Xin ông cho biết hiện trạng về cơ sở hạ tầng kho, bãi, địa điểm kiểm tra, giám sát hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu tập trung… ở các khu vực cửa khẩu trên địa bàn quản lý?

Hiện tại, Cục Hải quan Lào Cai được giao quản lý hoạt động của 3 kho ngoại quan và 4 địa điểm tập kết, kiểm tra, giám sát hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu tập trung được công nhận theo quyết định của Tổng cục Hải quan.

Các kho ngoại quan gồm: kho ngoại quan của Công ty TNHH MTV Thương mại – Bất động sản Hoa Tây Bắc; Kho ngoại quan của Công ty TNHH TM và Kho vận DEVYT; Kho ngoại quan của Công CP Đầu tư thương mại và phát triển Đại Tây Dương – Chi nhánh tại Lào Cai (tạm dừng hoạt động theo quyết định số 2019/QĐ-TCHQ ngày 28/8/2024 của Tổng cục Hải quan).

Các địa điểm tập kết, kiểm tra, giám sát hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu tập trung đều do Chi cục Hải quan cửa khẩu Lào Cai quản lý, gồm: Địa điểm tập kết, kiểm tra, giám sát hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu tập trung của Công ty TNHH TM TH Nghĩa Anh; Địa điểm tập kết, kiểm tra, giám sát hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu tập trung của Công ty CP Logistics Việt Trung; Địa điểm tập kết, kiểm tra, giám sát hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu tập trung của Công ty TNHH Logistics 379; Địa điểm tập kết, kiểm tra, giám sát hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu tập trung của Công ty Cổ phần Logistics Kim Thành.

Các kho bãi, địa điểm trên được các doanh nghiệp kinh doanh kho bãi, địa điểm đầu tư cơ sở vật chất, trang thiết bị (diện tích, hệ thống tường rào phần mềm quản lý, hệ thống camera giám sát…), đáp ứng các điều kiện hoạt động theo quy định tại Nghị định định số 68/2016/NĐ-CP ngày 1/7/2016 của Chính phủ (được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số 67/2020/NĐ-CP ngày 15/6/2020 của Chính phủ), đáp ứng yêu cầu kiểm tra, giám sát của cơ quan Hải quan.

Theo ông, hiện trạng cơ sở vật chất, hạ tầng, kho, bãi ở khu vực cửa khẩu trên địa bàn hiện nay đã đáp ứng yêu cầu lắp đặt hệ thống trang thiết bị (máy soi container, cân điện tử, hệ thống camera giám sát…) nhằm phục vụ mục tiêu quản lý hải quan hiện đại hay chưa?

Hiện tại, chỉ có khu vực cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành đáp ứng được yêu cầu lắp đặt hệ thống trang thiết bị hiện đại (máy soi container, cân điện tử, hệ thống camera giám sát…) để phục vụ công tác kiểm tra, giám sát của cơ quan Hải quan, đáp ứng yêu cầu hiện đại hóa hải quan.

Các cửa khẩu còn lại như: ga đường sắt quốc tế Lào Cai, cửa khẩu phụ Bản Vược (Bát Xát), cửa khẩu phụ Mường Khương hiện chưa đáp ứng được yêu cầu lắp đặt trang thiết bị hiện đại của cơ quan Hải quan, do UBND tỉnh Lào Cai đang quy hoạch lại, nâng cấp, xây dựng.

Cụ thể, với cửa khẩu phụ Bản Vược, cửa khẩu phụ Mường Khương, UBND tỉnh Lào Cai đang tích cực triển khai đàm phán với phía Trung Quốc, tham mưu cho Chính phủ hai nước nâng cấp, mở, công nhận chính thức các cặp cửa khẩu trên địa bàn theo hướng đối đẳng. Đồng thời quy hoạch chi tiết các khu vực bến, bãi đảm bảo về diện tích; xác định lại phạm vi ranh giới khu vực cửa khẩu; đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng, bến bãi tại khu vực cửa khẩu đường bộ nhằm đáp ứng cửa khẩu số, cửa khẩu thông minh.

Về cửa khẩu ga đường sắt, Tổng công ty đường sắt Việt Nam đang phối hợp với UBND tỉnh Lào Cai rà soát, quy hoạch chi tiết, nâng cấp cơ sở hạ tầng tuyến đường sắt liên vận quốc tế Hải Phòng – Hà Nội – Lào Cai – Côn Minh và mở rộng, nâng cấp ga đường sắt quốc tế Lào Cai, theo đó, có quy hoạch chi tiết địa điểm kiểm tra, giám sát hải quan.

Đơn vị có kiến nghị, đề xuất gì để phát triển hệ thống cơ sở hạ tầng, kho, bãi, địa điểm trên địa bàn trong thời gian tới để vừa đáp ứng yêu cầu quản lý hải quan hiện đại, vừa đáp ứng nhu cầu hoạt động xuất nhập khẩu trên địa bàn ngày càng tăng trưởng nhanh chóng?

Thời gian tới, Cục Hải quan Lào Cai tiếp tục phối hợp với các đơn vị chuyên môn của Tổng cục Hải quan, Ban quản lý Khu kinh tế, các đơn vị có liên quan của UBND tỉnh Lào Cai trong việc triển khai quy hoạch gắn với quản lý nhà nước về hải quan trên địa bàn tỉnh Lào Cai.

Chú trọng về tiến độ xây dựng, nâng cấp và hoàn thiện các điều kiện về kho bãi, địa điểm kiểm tra, giám sát hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu tập trung tại các cửa khẩu biên giới để chủ động sắp xếp tổ chức bộ máy, đề xuất nhu cầu trang bị máy móc, thiết bị kiểm tra, giám sát hải quan (máy soi container, cân điện tử, hệ thống camera giám sát…) đảm bảo đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ, đáp ứng yêu cầu quản lý hải quan hiện đại (hải quan số, hải quan thông minh). Đồng thời, đảm bảo phù hợp với thực tế đặc thù từng nhóm cửa khẩu đường bộ, nằm trong tổng thể thực hiện hải quan số, hải quan thông minh, tầm nhìn, định hướng đến năm 2030, nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động xuất nhập khẩu, xuất nhập cảnh, quá cảnh hàng hóa trên địa bàn.

Xin cảm ơn ông!